Jucatori suspendati sau accidentati

Jucatori accidentati sau suspendati in campionatele importante din Europa gasiti o lista apoximativa in aceasta stire...
Jucatorii care sunt in situatia de a nu evolua sau au foarte putine sanse sa joace datorita accidentarilor in campionatele din Germania, Anglia, Italia, Spania si Franta

Ce Propun Concurenti?

Propuneri ale concurentilor:
1. Portsmouth vs Aston Villa 1(pariu44)
2.Monaco v Lyon 2(Cristovan)
3.Bochum - Stuttgart 1(Raul Ramon)
4.Roma v Milan 1 (Julien)
5.Valencia v FC Sevilla 2-1.(valy1985)

Spania Segunda Division

Propunere: Raul Ramon
1.)Eveniment:Racing Ferrol - Sporting Gijon 2-2
Pont: 2
Cota:2.50
Argumente: Sporting de Gijon este o echipa ce joaca foarte bine in deplasare.Cu cele 25 de puncte obtinute in 14 partide disputate este a doua echipa cea mai puternica jucand ca oaspete dupa Numancia.
2.)Eveniment:Deportivo - Real Madrid Lay Real Madrid ( cota 2 in BetFair)
Argumente:Este destul de clar ca Real Madrid nu joaca foartre bine in ultimul timp si rezultatele sunt pe masura: 2/0/4 in ultimele 6 meciuri cu eliminarea din Champions inclusa.

AS Roma-AC Milan Live video pe Bet365

Urmareste Meciurile de Fotbal Live Video:
Agentia de pariuri Bets365 ofera acum utilizatorilor posibilitatea de a viziona meciurile din Europa Live video cu o conexiune foarte buna si calitate de invidiat,deasemena exista si oferta de pariuri Live in timpul meciurilor ceea ce inseamna ca in timp ce intr-o parte vizualizati meciul in cealalta puteti paria Live pe acel meci avand o idde despre desfasurarea meciului. Toate aceste lucruri vin in ajutorul utilizatorilor si li se creeaza conditii foarte bune pentru parierea Live.
Daca inca nu ai cont la Bet365 foloseste bannerul de mai jos si vei putea vizualiza meciurile LIV Video fara sa faci vre-un depozit, trebuie sa deschizi doar cont.

Spania: Meci abandonat datorita unei sticle aruncata din tribuna!

Betis Sevilla - Athletic Bilbao suspendat de o sticla!!!!
Meciul Betis Sevilla - Athletic Bilbao a fost suspendat in minutul 68, cand oaspetii conduceau cu 2-1 si erau forarte aproape de victorie, un suporter al celor de la Betis a aruncat o sticla de apa care l-a lovit in cap pe portarul lui Athletic, Armando...

Reglementarea transnistreana prin europenizarea R. Moldova

Reprezentantii tuturor participantilor la negocierile privind reglementarea transnistreana in formatul "5+2", cu exceptia Tiraspolului, s-au pronuntat pentru deblocarea procesului de tratative. Aceste pozitii au fost expuse la conferinta internationala "Reglementarea conflictului transnistrean in contextul europenizarii R. Moldova", care isi desfasoara lucrarile la Chisinau, in perioada 26-27 martie.

Ion Stavila, viceministrul Reintegrarii, a declarat ca la Chisinau exista o vointa politica ferma pentru solutionarea acestei probleme, inclusiv "un consens cvazinational", exprimat prin adoptarea de catre Parlament, in vara lui 2005, a trei documente
referitoare la reglementarea transnistreana, printre care si Legea privind prevederile de baza ale statutului Transnistriei. In opinia lui Stavila, exista si multe premise favorabile pentru solutionarea diferendului, mentionind in acest sens lipsa urii intre populatia dintre cele doua maluri, structura demografica similara, existenta legaturilor de rudenie si prietenesti etc. Viceministrul a mai subliniat ca propunerile in pachet, lansate de Chisinau acum un an, sint bune pentru gasirea unei solutii viabile, iar pentru negocieri "macanismul "5+2" este eficient". Oficialul moldovean a mai precizat ca aceste propuneri in pachet au fost clar sustinute de catre UE, SUA, OSCE si Ucraina, urmind ca Chisinaul sa convinga si Rusia ca acestea sint o buna varianta pentru reglementare.
"Doar procesul transparent de negocieri in formatul "5+2" ar putea duce la identificarea unei solutii viabile a diferendului transnistrean", a declarat Kalman Mizsei, Reprezentantul Special al Uniunii Europene pentru Moldova. Acesta crede ca formula "5+2" este cea mai corecta, benefica si consecventa platforma de solutionare a conflictului, iar reglementarea acestuia va fi doar benefica pentru cetatenii de pe ambele maluri. Mizsei sustine ca propunerile in pachet reprezinta "o abordare onesta, care poate fi imbunatatita prin distribuirea atributiilor si prin activitate la nivel de experti".
Si Ambasadorul SUA in R. Moldova, Michael Kirby este de parere ca negocierile in format "5+2" reprezinta "unica solutie viabila si durabila pentru solutionarea problemei". In opinia diplomatului american, masurile de incredere propuse in toamna lui 2007 de catre presedintele moldovean, Vladimir Voronin, pot contribui la relansarea negocierilor. In alt context, Kirby a subliniat
neacceptarea stationarii trupelor ruse in estul R. Moldova.
Purtatorul de cuvint al Misiunii OSCE in tara noastra, Klaus Neukirch a salutat vointa politica a Chisinaului, exprimindu-si speranta ca si Tiraspolul sa dea dovada de vointa si sa revina la negocieri fara conditii. "Negocierile trebuie reluate fara preconditii", a evidentiat Neukirch, precizind ca exista sanse ca tratativele "5+2" sa fie deblocate. El a mai dar aprecieri pozitive masurilor de incredere, pronuntindu-se pentru realizarea acestora.
Victor Tkaciuk, Secretar al Consiliului National al Securitatii si Apararii al Ucrainei, remarcind necesitatea deblocarii negocierilor, a reiterat si pozitia tarii sale privind recunoasterea integritatii teritoriale a R. Moldova. El a adaugat ca nici nu poate fi vorba de utilizarea modelului Kosovo in Transnistria si ca acest precedent este folosit doar pentru manipularea opiniei publice in regiunile nerecunoscute. Referindu-se la caracterul diferendului transnistrean, reprezentantul de la Kiev a opinat ca exista anumite structuri economice care nu doresc reglementarea conflictului, deoarece au beneficii de pe urma conservarii situatiei existente.
Pentru reluarea negocierilor s-a pronuntat si deputatul rus, Konstantin Zatulin, director al Institutului tarilor CSI. Acesta a amintit ca recent Duma ruseasca si-a prezentat pozitia vizavi de problema transnistreana, recunoscind integritatea teritoriala a R. Moldova si pronuntindu-se pentru pastrarea actualului format de pacificatori. "La aceasta etapa nu se pune problema recunoasterii independentei Transnistriei", a mai declarat Zatulin, care a explicat pozitia Moscovei prin "existenta unui potential de a apropia partile". "Rusia va mai astepta ca toate posibilitatile de reglementare transnistreana sa fie utilizate", a mai spus deputatul Dumei de Stat.
In opinia lui Zatulin, problema transnistreana nu poate fi solutionata pastrind Legea R. Moldova din 2005 privind principiile de baza ale statutului Transnistriei, sugerind necesitatea modificarii acesteia. El a mai afirmat ca in conflictul transnistrean "exista si alt gen de interese decit cele economice sau legate de coruptie", fara a preciza despre care este vorba.
Majoritatea vorbitorilor au evidentiat si faptul ca europenizarea R. Moldova, care presupune reforme politice si economice profunde, poate contribui la solutionarea problemei transnistrene.

Un grup de elevi ai liceului din Magdacesti vor primi burse de stat

In contextul actiunilor consacrate Anului Tineretului, presedintele Republicii Moldova, Vladimir Voronin, a vizitat, miercuri, Liceul Teoretic din satul Magdacesti, raionul Criuleni si s-a intilnit cu liceenii din clasa a XII-a si profesorii institutiei respective.
Vizita la Liceul Teoretic din satul Magdacesti vine la un an de la intilnirea sefului statului cu un grup de elevi ai acestei institutii de invatamint, in cadrul careia presedintele le-a acordat un interviu pentru ziarul liceal "Tineri. Liberi. Moderni". De aceea un subiect al discutiei a vizat aspecte ce tin de aparitia ziarului, planurile legate de continuarea studiilor ale membrilor colectivului de creatie care absolvesc liceul in anul curent. In context, seful statului a reiterat disponibilitatea de a sustine atit aparitia ziarului "Tineri. Liberi. Moderni", cit si asigurarea absolventilor care au colaborat la editarea acestuia cu burse de stat.
In cadrul dialogului liceenii au abordat un spectru larg de chestiuni, acestea vizind, in principal, perspectivele ce tin de promovarea elevilor la studii in institutiile de invatamint superior si de plasarea ulterioara in cimpul muncii. Presedintele a mentionat dinamica pozitiva inregistrata in ultimii ani in ceea ce priveste cresterea numarului de locuri cu finantare
bugetara si a valorii burselor de stat in cadrul institutiilor de invatamint superior din tara, in special la specialitatile de care are in primul rind nevoie economia nationala si institutiile din sfera bugetara. Totodata, seful statului a accentuat importanta obtinerii unei pregatiri temeinice profesionale pentru asigurarea de catre tinerii specialisti a competitivitati pe piata muncii.
Optiunea strategica de integrare europeana poate fi realizata doar de persoane bine instruite si competente, care vor dispune de capacitatile de rigoare si vor contribui activ la avansarea Republicii Moldova pe calea modernizarii si europenizarii, a spus Vladimir Voronin. Realizarea deplina a angajamentelor asumate de tara noastra odata cu aderarea la Procesul de la Bologna va permite ajustarea integrala a politicilor educationale nationale la rigorile europene si atingerea standardelor de calitate a studiilor din tarile UE, a mai afirmat presedintele.
In alt context, seful statului s-a referit la actiunile intreprinse de autoritati in scopul stimularii tinerilor specialisti, in special a pedagogilor si medicilor
, care se angajeaza, conform repartizarii, in mediul rural. De asemenea, Vladimir Voronin a amintit ca anterior a propus Guvernului acordarea, in scopul constructiei de locuinte, a unor credite tinerilor specialisti, care vor pleca la sate dupa absolvirea institutiilor de invatamint. Rata dobinzii pentru credite urmeaza sa fie achitata de stat, care va suporta, de asemenea, cheltuielile pentru stingerea a 25 la suta din suma creditului la nasterea primului copil, a 35% - a celui de-al doilea copil si 50 la suta - la nasterea celui de-al treilea copil.
Printre temele discutate in cursul intilnirii s-au numarat evolutiile social-politice din tara noastra, perspectivele de integrare europeana a Republicii Moldova si ale reglementarii transnistrene.
Presedintele a apreciat interesul sincer manifestat de tinerii de la Liceul Teoretic din satul Magdacesti fata de procesele social-politice din tara noastra si perspectivele de dezvoltare a Republicii Moldova, ceea ce vadeste maturitatea civica a viitorilor absolventi ai Liceului Teoretic din satul Magdacesti.
Vladimir Voronin le-a dorit succese liceenilor in sustinerea examenelor de bacalaureat si in promovarea in continuare la studii in institutiile de invatamint superior, iar profesorilor - noi realizari in activitatea pedagogica.

In serviciul statului, partidului si al familiei

Doar 5 ore pe luna si doar in raza Chisinaului — atat poate calatori un deputat cu masina statului, potrivit regulamentelor interne ale Legislativului. Cu toate acestea, automobilele cu numere de inmatriculare ale Parlamentului pleaca in fiecare vineri, spre raioanele si satele din care provin deputatii comunisti, revenind in garaj, cu tot cu alesii poporului, abia peste trei zile — luni seara.

RM A 140 — 14 martie 2008, masina Primariei Balti parcata sub indicatorul «parcare interzisa» la magazinul MEXX
Devizul de cheltuieli al Parlamentului pentru 2008 se pare ca incurajeaza calatoriile «acasa», deoarece prevede 4 560 000 lei pentru intretinerea masinilor din baza auto, ceea ce ar insemna circa 4 tone de combustibil pentru un cap de deputat. Economistii spun ca o asemenea cantitate ar fi suficienta ca fiecare alegator sa se plimbe macar o jumate de ora pe an cu masina Parlamentului.

Si la Guvern masinile sunt bine alimentate pentru vizite «in teritoriu». Pentru cele 68 de automobile din baza auto a Aparatului Guvernului in 2007 s–au cheltuit peste 2 mil. de lei, sau aproximativ cate 35 mii de lei de fiecare.

Pe parcursul ultimelor saptamani, am surprins automobile cu numere de inmatriculare RM P si RM G in diverse spatii departe de a fi in misiuni de serviciu: seara, in fata magazinelor de bijuterii, dimineata — in fata hotelurilor, la amiaza — pe la constructii
, piete, scoli, in ajun de 8 martie — pe la florarii. Aceste date confirma supozitiile ca functionarii de stat folosesc automobilele in scopuri personale si de partid.

RM P 071 — 29 februarie 2008, inainte de orele 8.00, automobilul Parlamentului la hotelul «Codru»
Expertul IDIS «Viitorul», Viorel Furdui, sustine ca «destinatia principala a autoturismelor de stat este asigurarea exercitarii eficiente a atributiilor persoanelor cu functii de raspundere care activeaza in interes public si in acest sens au nevoie de a se deplasa pe teritoriul R. Moldova. Aceste automobile pot fi utilizate doar in interes public si nicidecum in interes personal sau, cu atat mai mult, in interes de partid. Totodata, daca o persoana cu functii de raspundere are nevoie de un autoturism pentru a se deplasa in interes privat, o poate face doar din cont propriu, compensand cheltuielile, inclusiv benzina, amortizarea, reparatia. Este un lucru clar pentru toata lumea».

Mii de lei «arsi» spre bastina deputatilor comunisti

Daca un deputat PCRM suna vineri la garajul Parlamentului ca sa solicite o masina pentru a se deplasa in teritoriu, acestuia i se oferi un automobil. In acelasi timp, unui deputat din opozitie i se raspunde, de obicei, ca toate autoturismele sunt plecate sau ca limita sa de 5 ore s–a epuizat.

Deputatul PCRM Valeriu Calmatui, bunaoara, pleaca in fiecare vineri acasa, la Ungheni, cu Volga parlamentara. «Vineri comand, spun la ce ora am nevoie si plec», explica deputatul. De fapt, alesul poporului zice ca merge in fiecare zi de vineri la Ungheni, pentru a solutiona problemele cetatenilor. «De vineri pana luni lucrez in teritoriu», afirma el, chiar daca unghenenii spun contrariul. Vicepresedintele r. Ungheni, Anatol Arhire, isi are oficiul la Executivului raional, alaturi de cabinetul «din teritoriu» al deputatului Calmatui. Arhire zice ca deputatul vine acolo «doar in zilele de luni».

RM G 017 — in ajun de 8 martie 2008, automobilul Ministerului Agriculturii si Industriei Alimentare
la florarie
«Cu masina Parlamentului plec si revin din raion», spune Calmatui. Pana la Ungheni sunt 125 km. Vineri, masina il lasa pe deputat si se intoarce la Chisinau. Luni, automobilul se duce dupa Calmatui si il aduce la Chisinau. O Volga consuma aproximativ 12 l de benzina la o suta km. Deci, pentru cei 500 km se consuma saptamanal 60 l de benzina, aproximativ 800 de lei. Pe luna — 3200 lei. Cheltuielele sunt si mai mari atunci cand un deputat traieste tocmai la Ocnita sau in alte localitati ale R. Moldova.

Chiar daca la un automobil sunt repartizati mai multi deputati, de cele mai multe ori Calmatui pleaca la Ungheni de unul singur. «Daca vor, pot sa mearga si altii. Daca vor, merg, daca nu vor, nu merg», opineaza acesta.

Orele — reduse pentru opozitie, lungite pentru deputatii PCRM

Ceilalti deputati spun ca sunt nevoiti sa renunte la utilizarea automobilului. «Eu sunt de la Calarasi, Calmatui de la Ungheni», spune deputata Valentina Cusnir, careia i–a fost repartizata aceeasi masina pe care o gestioneaza si Calmatui. «Nu pot merge si eu acasa pentru ca deputatul Clamatui merge cu sotia, cu familia. Asi vrea si eu sa iau sotul, dar nu mai are loc in masina», afirma ea. Cusnir mai spune ca vineri, cand toate masinile sunt in teritoriu, de cele mai multe ori deputatii din opozitie nu mai au acces la automobile. «Deputatii comunisti se duc vinerea la bastina pe banii Parlamentului, ca luni dupa masa, masinile sa plece dupa ei, in timp ce eu vizitez vreo trei raioane din bani proprii, sotul fiindu–mi sofer».

Regulamentul, ascuns de legislatori

Situatii similare ne–au relatat si alti deputati din opozitie, Igor Klipii, Valentina Stratan, Leonid Bujor, Oleg Serebrian, Vladimir Filat. Cu toate ca li s–a vorbit despre o limita de 5 ore in utilizarea masinilor Parlamentului, niciunul dintre ei nu a vazut un regulament oficial, in care acest fapt sa fie stipulat. Klipii, de exemplu, spune ca de fiecare data cand suna la Baza Auto ca sa ceara o masina pentru deplasare, i se spune ca a depasit limita. «Se pare ca doar deputatii comunisti nu depasesc niciodata limitele», afirma deputatul. Si Gheorghe Susarenco, deputat AMN, spune ca in raioane se deplaseaza cu propria masina si benzina cumparata pe banii sai. Cat despre deputatii PCRM, care utilizeaza masini de stat in scopuri private, Susarenco spune: «Nu am auzit ca alti deputati sa ajunga prin sate, acasa, cu masina Parlamentului. Nu e secret ca acest privilegiu il au doar cei din PCRM».

L–am solicitat si pe Nicolae Bondarciuc, deputat PCRM, sef al Comisiei parlamentare pentru politica economica, buget si finante. Pentru ca e sef de comisie, i–a fost repartizat un automobil. «Am masina cu care lucrez. Dimineata ma aduce, seara ma duce. Merg in deplasare prin tara. Impart masina cu alti colegi, daca e necesar», afirma Bondarciuc, chiar daca deputatii din opozitie, din aceeasi comisie, spun contrariul. Intrebat daca stie cata benzina consuma, deputatul a raspuns: «Economisim», dupa care a adaugat: «Incercam sa nu depasim limitele».

La aceeasi intrebare, un alt deputat PCRM, Gheorghe Popa, vicepresedintele Comisiei parlamentare pentru politica economica, buget si finante, ne–a raspuns: «Nu ma plang, baietii lucreaza bine. Masina o utilizez la fel cum o utilizeaza si alti deputati».

Chiar daca deputatii comunisti nu recunosc ca in zilele de vineri utilizeaza automobilul Parlamentului ca sa ajunga la bastina, Vasile Braguta, seful Bazei auto a Parlamentului nu neaga acest fapt: «D'apoi au casa acolo! Ce sa faca ei cu gospodariile? Sa le paraseasca?» — s–a exprimat el, adaugand: «Da… asa e la ei», cu referinta la limita de 5 ore pentru utilizarea automobilului doar in mun. Chisinau. Pentru ca l–am contactat intr–o zi de vineri, pe la 15.00, l–am intrebat cate masini erau la acel moment in garaj. «Sunt… sunt…», a repetat el. «Ei, sunt asa, ca vinerea, vreo patru», a raspuns Braguta nesigur. Amintim ca baza auto a Parlamentului are in gestiunea sa 70 de autovehicule. «Stiu ca trebuie sa ii ajut pe toti», a mai spus seful Bazei auto, dand de inteles ca nu tine partea comunistilor si nici a opozitiei.

Timp de cateva saptamani am surprins automobile cu numere de inmatriculare RM P si RM G in diferite spatii departe de a fi in misiuni de serviciu. La 14 februarie, de Ziua Indragostitilor, automobilul RM P 027 era parcat in fata unui magazin de bijuterii din aur, pe la 19.00. O alta masina a Legislativului, cu numere de inmatriculare RM P 071, a fost vazuta in luna februarie, aproape zilnic, pe la 7 dimineata, in fata hotelului Codru. Automobilul cu numerele de inmatriculare RM P 011 se afla la 29 februarie in fata sediului PPCD. La 14 martie, masina RM P 008 a stationat ceva timp in fata Casei Presei.

Si masinile Guvernului pot fi vazute frecvent in locuri care nu sugereaza neaparat indeplinirea misiunilor de serviciu. In ajun de 8 martie, masina Ministerului Agriculturii si Industriei Alimentare, RM G 017, era parcata in fata florariei de pe str. Banulescu Bodoni, putem intui doar ca angajatele de la acest minister au primit atunci cele mai frumoase flori. Nu putem insa considera ca angajatele Primariei Balti au primit de Dragobete cate un articol vestimentar de la MEXX, chiar daca la 14 martie, masina Primariei Balti, RM A 140, era parcata chiar sub indicatorul parcare interzisa, langa acest magazin din str. Puskin,. Tot pe 14 martie, RM G 036, masina Curtii Supreme de Justitie, era parcata la o farmacie. Sambata, 15 martie, in ziua Congresului PCRM, la parcarea hotelului Codru, din apropierea Palatului Republicii, unde a avut loc evenimentul, fusese parcata masina Academiei de Administrare
Publica, RM A 204.

«Artileria grea» in campania
electorala

Multi deputati sustin ca, in ajunul campaniilor electorale, masinile Parlamentului circula si mai mult prin raioane. Un exemplu relevant este cazul Rezina, in perioada alegerilor din 11 noiembrie 2007, pentru Consiliul raional. Atunci s–a amanat chiar si sedinta Parlamentului. «PCRM a utilizat »artileria grea« pentru a castiga. Raionul a fost vizitat in ajunul scrutinului de presedintele Voronin, premierul Tarlev si de un »desant« de deputati PCRM, care faceau agitatie in favoarea propriei formatiuni», afirma analistul politic Igor Botan.

Jurnalistul Tudor Iascenco, de la publicatia «Cuvantul» din Rezina ne spune ca somitati precum Vladimir Voronin, Eugenia Ostapciuc dar si alti deputati PCRM au fost vazuti inca cu doua saptamani inainte de 11 noiembrie 2007. «Desigur, utilizau mijloacele publice de transport», ne–a relatat Iascenco.

«Nu doar la Rezina, ci si in timpul campaniei din Gagauzia s–a constatat acelasi lucru. Recent, Universitatea din Comrat a fost vizitata de presedintele Voronin. Si presedintele Parlmentului a fost acolo, si premierul Tarlev. Sa fie intamplator? Daca–s alegeri la Rezina — sunt acolo. Daca in Gagauzia — acolo sunt ei», mai spune Igor Botan.

Potrivit datelor oficiale, in aprilie — mai 2007, picul campaniei electorale pentru alegerile locale, consumul de combustibil a fost de 33,8 t. Potrivit actelor Curtii de Conturi (CC), in 2006, 8 autoturisme
ale Parlamentului au depasit limita de parcurs cu 23,4 mii km, fiind utilizati suplimentar 3,2 mii litri de combustibil in suma de 34 mii lei.

De fapt, in electorala, nu doar masinile Parlamentului au «invadat» raioanele, ci si automobilele Guvernului, sau cele ale administratiilor locale. «In ajunul alegerilor, fosti reprezentanti ai Consiliului raional Ungheni, utilizau masinile sub pretextul ca initiaza un proiect intr–o scoala. Acolo demara campania electorala», sustine Anatol Arhire, vicepresedintele r. Ungheni.

Cazuri similare au fost semnalate si in alte raioane. Consilierul raional Vasile Roman de la Orhei ne spune ca deja e o traditie sa intalnesti masinile Parlamentului si ale Guvernului in special in ajunul campaniilor electorale. «Ion Nasalciuc, seful Directiei teritoriale la Ministerul Administratiei Publice Locale, totodata si prim–secretar al partidului comunist din Orhei, in campania electorala s–a folosit si de masina si de benzina de serviciu, pentru a merge la intalniri cu alegatorii», afirma Roman.

Nasalciuc neaga acuzatiile, dar confirma ca alti functionari fac asta. «Doamne fereste! Eu sunt cel care urmareste respecatrea legii. Cum as putea sa o incalc? Sigur ca nu am folosit masina de serviciu in electorala. Am utilizat–o doar pe a mea. De fapt, am aflat mai tarziu ca alti functionari ar fi utilizat masinile lor de serviciu in alegeri».

Numere «speciale» pentru masinile Guvernului in campanii electorale

In Parlament a fost discutata o actiune nemaiintalnita — schimbarea numerelor masinilor Guvernului in campania electorala. Parlamentara Valentina Cusnir a relatat in plen despre utilizarea a cinci autoturisme din garajul Guvernului in electorala, in beneficiul PCRM. Potrivit acesteia, masinile guvernamentale si–ar fi schimbat numerele de inmatriculare cu unele «civile» si ar fi parcurs mii de km pe intreg teritoriul R. Moldova, cu petrol de stat. Au fost nominalizate automobilele cu numerele: RM A 074 care si–a schimbat numarul in C LU 914, RM A 044 — CU 634, RM A 117 — C WI 757, RM A 092 — C AJ 840 si RM A 073 — C LN 687. Potrivit Valentinei Cusnir, in electorala, in zilele de miercuri si vineri, aceste masini se incarcau cu materiale publicitare ale PCRM de la o tipografie situata pe str. Bucuresti din Chisinau si, dupa un traseu bine stabilit, porneau spre nord sau sud, unde lasau materialele pe la staff–urile locale ale comunistilor.

La acel moment, seful garajului Guvernului, Ion Ursu, a negat acuzatiile potrivit carora masinile cu numere de inmatriculare «RM A» ar fi prestat servicii pentru PCRM.

Deputatul a solicitat Procurorului general, CCCEC, CEC si Guvernului sa identifice persoanele implicate in schimbarea numerelor de inmatriculare, sa estimeze care sunt cheltuielile, cine a achitat si din ce surse s–a platit calatoriile. Institutiile vizate sustin ca nu au depistat nereguli. «Faptul schimbarii numerelor de inmatriculare a automobilelor nominalizate pe numere simple si folosirea acestora de catre persoanele oficiale in compania electorala din 2007, in cadrul controlului nu s–a stabilit», este specificat in raspunsul Procuraturii.

Numere «pierdute»

Din raspunsul Ministerului Dezvoltarii Informationale (MDI) aflam ca numarul de inmatriculare CLU 914 ar fi fost al unui automobil «Honda CRV», al cetateanului Ghenadie Nagalisov. Proprietarul automobilului, insa, afirma ca a avut multe automobile si nu exclude faptul ca ar fi avut o «Honda CRV», doar ca nu mai stie cui apartine masina cu tot cu numar de inmatriculare. Nagalisov pare sigur de un singur lucru: «Nu, nu am nicio legatura cu Guvernul si cred ca ati incurcat ceva!»

Ulterior, automobilul «Honda CRV», potrivit MDI, a fost reinregistrat dupa un alt proprietar si cu alte numere de inmatriculare. Nu mai stim unde a ajuns numarul C LU 914.

Referitor la numarul CLN 687, MDI spune ca i–ar apartine Tatianei Diacov, domiciliata pe str. Ciresilor 80/1. La Biroul de Informatii adresa nu este inregistrata, iar din raspunsul MDI aflam ca automobilul cu acest numar a fost radiat odata cu plecarea peste hotare.

Numarul CWI 757, eliberat pentru automobilul «Hyundai Sante FE», al Stelei Vdovii. Stapana automobilului ne–a asigurat ca numerele masinii sale nu sunt implicate in vreo incurcatura: «Numarul masinii este cu totul altul», ne–a declarat Vdovii.

Doar la SA «Centrala Electrica cu Termoficare nr. 2» ni s–a confirmat ca detin un automobil cu numarul CAJ 840. «Nu a participat in nicio campanie electorala», ne–a asigurat Dumitru Todiras, seful Sectiei Transport.

Despre ultimul numar din lista celor cinci, CU 634, aflam ca nici macar nu a fost inregistrat in R. Moldova. Cu exceptia CAJ 840, celelalte numere par a fi «pierdute».

Totodata, chiar si Actele CC arata ca in unele structuri guvernamentale automobilele nu sunt inregistrate, iar foile de parcurs sunt scrise eronat. Astfel, dupa verificarea activitatii financiare a Ministerului Educatiei si Tineretului, in 2005–2006, CC a stabilit ca «Autoturismul aflat la balanta ministerului n–a fost inregistrat sub raspunderea materiala a unei anumite persoane. Nu este stabilit locul de parcare al acestuia. Foile de parcurs au fost intocmite cu incalcarea Instructiunii privind completarea si prelucrarea foilor de parcurs la autoturismele de serviciu».

Mii de km si la sud si la nord

Deputatul Valentina Cusnir spune ca, in campania electorala, masinile Executivului au parcurs mii de km in R. Moldova. «Care spre sud, care spre nord, impartind materiale electorale», afirma ea. «Uneori le veneau in ajutor si alte masini ale Guvernului».

Contactati de noi, responsabili din Guvern, au confirmat abuzurile, dar ne–au dat de inteles ca orice dezvaluire a identitatii le va pune in pericol nu doar locul de munca, ci si securitatea personala.

In schimb, fosti angajati ai institutiilor de stat confirma utilizarea abuziva a transportului de serviciu. Iata ce spune Nicolai Rodomavschi, fost sofer la Ambasada R. Moldova in China:

«Imi amintesc ca, odata, cand contabila de la Ambasada avea nevoie de serviciile mele pentru a pleca la banca cu bani si acte, ambasadorul a spus ca si el are nevoie de masina», relateaza Rodomovschi. «Mi–a spus ca urmeaza sa luam doua fiice ale unui cunoscut de–al sau. Dupa care urma sa mergem la un hotel din preajma Zidului Chinezesc. Ambasadorul mi–a indicat sa tac, in cazul in care fetele vor intreba cine suntem. Mi s–a parut ciudat, pentru ca, presupun, fiica acelui cunoscut ar fi stiut cine e Timciuc». Solicitata de noi, Ambasada Moldovei la Beijing nu a raspuns si nu a comentat in niciun fel aceste acuzatii.

Totodata, Rapoartele CC arata direct ca «unele misiuni diplomatice nu au emis ordine referitor la aprobarea normei de consum pentru mijloacele de transport din dotare. Decontarea combustibilului in suma de peste 400 mii lei s–a efectuat in lipsa foilor de parcurs si a datelor vitezometrului.

L–am solicitat pe Viorel Furdui sa califice utilizarea in scopuri personale sau de partid a masinilor de serviciu. «Daca se dovedeste ca automobilele de serviciu sunt utilizate in afara intereselor publice si de serviciu, atunci, aceste actiuni urmeaza a fi calificate drept abuz de serviciu si sustragere din avutul proprietarului, iar fata de persoanele ce se fac vinovate de astfel de actiuni, se poate si chiar trebuie aplicate anumite sanctiuni. In special, aceste persoane pot fi atrase si la raspundere disciplinara, materiala, administrativa sau penala».

Inchisoare pentru abuz de autoturismele statului

Solicitat sa ne spuna cum ar putea fi pedepsiti functionarii publici care fac abuz de bunurile statului, Victor Branza, procuror in Procuratura Anticoruptie, ne–a citat din Codul Penal, despre coruperea activa si pasiva. Art. 324 care, pentru coruperea pasiva, prevede amenda sau inchisoare, cu o pedeapsa suplimentara cum ar fi interdictia de a ocupa functii de raspundere.

Pentru corupere activa, unui functionar public i se aplica art. 327, Cod Penal, care prevede «pedeapsa cu amenda de la 150 la o mie unitati conventionale, inchisoare de la 3 pana la 10 ani si privarea de dreptul de a ocupa anumite functii timp de pana la 5 ani», ne explica procurorul.

Solicitat sa ne spuna daca in practica sa a intalnit cazuri cand functionarii au fost pedepsiti potrivit art. 324 si 327, procurorul a raspuns afirmativ, fara sa dea detalii. Amanunte urma sa aflam de la Procuratura Generala.

Desi, printr–o scrisoare oficiala, am solicitat sa ni se spuna cati angajati publici au fost pedepsiti pentru utilizarea abuziva a autoturismelor de stat, la expirarea limitei legale de timp pentru raspuns la solicitare, am fost informati ca intrebarile noastre au fost readresate abia acum MAI.

Si la biroul de presa al Legislativului, in repetate randuri, ni s–a spus ca intrebarile trebuie adresate in scrisori oficiale, dar asa si nu am primit niciun raspuns la solicitarea adresata Parlamentului in care ceream lista autoturismelor, numerele de inmatriculare si numele deputatilor care le utilizeaza.


Acest articol apare cu sustinerea programului Consolidarea Capacitatii de Monitoring a Societatii Civile in R. Moldova (CCMSCM), finantat de Guvernul SUA prin intermediul Corporatiei Provocarile Mileniului si administrat de Agentia SUA pentru Dezvoltare Internationala (USAID). CCMSCM este implementat de Academia pentru Dezvoltare Educationala (AED), cu suportul tehnic din partea Consiliului pentru Cercetari si Schimburi Internationale (IREX). Opiniile exprimate in material apartin autorului si nu reflecta neaparat punctele de vedere ale USAID, AED sau IREX.

Un militar NATO a fost ucis, iar un altul rănit în sudul Afganistanului

Un soldat al forţelor NATO a fost ucis, iar un altul grav rănit într-un atac al talibanilor.

Incidentul, care a avut loc în sudul Afganistanului, a fost confirmat de reprezentanţi ai Alianţei Nord-Atlantice citaţi de postul de televiziune Sky News.

Responsabilii NATO nu au dat detalii despre naţionalitatea militarului ucis.

In cazul Munaf, România este obligata sa mearga pe mâna SUA

Curtea Suprema irakiana a anulat decizia de condamnare la moarte a lui Mohammad Munaf pronuntata de instanta inferioara si a trimis dosarul spre rejudecare, punând în vedere magistratilor învestiti cu solutionarea fondului sa suplimenteze probatoriul administrat în cauza, se precizeaza în raspunsul autoritatilor irakiene, depus acum doua zile la dosarul de terorism al lui Mohammad Munaf aflat pe rolul Curtii de Apel Bucuresti. Raspunsul din 25 martie al Ministerului Justitiei o informeaza pe judecatoarea Geanina Arghir, care este învestita cu solutionarea dosarului lui Mohammad Munaf, ca Ambasada României la Bagdad a emis, în 24 martie, un document intitulat „Infograma 440” prin care precizeaza ca autoritatile irakiene au raspuns, printr-o Nota Verbala, demersurilor repetate ale instantei din România de a afla care este stadiul actual al procesului în care Munaf este judecat în Irak. Potrivit adresei emise de Ministerul Justitiei, aceasta Nota Verbala a fost tradusa, neoficial, din limba araba în limba engleza, la sediul Ambasadei României la Bagdad.

„Gardianul” a intrat în posesia continutului acestei Note Verbale în care auroritatile irakiene precizeaza ca „instanta suprema din Bagdad a decis anularea decizia instantei Tribunalului Penal din Irak pronuntata împotriva inculpatului Mohammad Munaf si restituirea dosarului institutiilor judiciare competente pentru investigatii suplimentare”. (N.n. – în limba engleza, traducere neoficiala din irakiana – „ (…) Federal Cassation Court has decided to cancel court sentence against the accused person (Mohammad Munaf) and return the case to the specialized court for further investigation procedures with him.) Raspunsul autoritatilor irakiene vizeaza si motivarea deciziei Curtii Supreme din Bagdad, Ministerul irakian al Afacerilor
Externe informând Ambasada României ca instanta suprema a luat aceasta hotarâre în privinta lui Mohammad Munaf „pentru a identifica rolul acestuia în cauza si pentru a lua cunostinta de declaratiile jurnalistilor rapiti”. (N.n. – în engleza, traducere din irakiana – „This is in order to know his role in the case and register the statement of the kidnapped journalists on their behalf”.)

In Dreptul irakian nu exista comisie rogatorie
Cu privire la posibilitatea audierii lui Mohammad Munaf prin comisie rogatorie, Ministerul Justitiei nu a depus nicio corespondenta de la autoritatile irakiene în raspunsul care a ajuns la dosar în 25 martie, însa au fost atasate Notele verbale transmise în acest sens Ministerului irakian al Afacerilor Externe. Astfel, magistratul Geanina Arghir nu a aflat „în termeni clari”, a¾a cum solicita în adresa emisa catre Ministerul Justitiei în data de 19 martie, daca audierea lui Munaf este posibila prin comisie rogatorie, în schimb judecatoarea este invitata de catre reprezentantii Ambasadei României din Irak sa tina cont de faptul ca „responsabilii irakieni au subliniat
, în repetate rânduri, ca Mohammad Munaf ¾i celelalte persoane vizate de anterioarele solicitari ale autoritatilor române nu au cetatenie româna”. Ambasada României din Bagdad a mai precizat ca „între România ¾i Irak nu exista nici un acord de cooperare juridica, iar sistemul juridic irakian (bazat pe legea Coranului) este (total) diferit de cel românesc (cu trimitere la solicitarile de comisie rogatorie, practic inexistenta în dreptul irakian)”. Ceea ce Ambasada Româna din Irak a dorit sa spuna, în termeni diplomatici, prin acest raspuns este ca instanta româneasca face demersuri inutile pe lânga autoritatile irakiene pentru audierea lui Munaf prin comisie rogatorie, atâta timp cât cetatenii irakieni nu pot fi anchetati de catre autoritati straine ¾i atâta timp cât dreptul irakian nici macar nu întelege notiunea de comisie rogatorie. Asadar, posibilitatea ca Mohammad Munaf sa poata fi audiat de catre Curtea de Apel Bucuresti ar putea capata materialitate numai în masura în care acesta ar fi extradat în Statele Unite ale Americii. În momentul de fata, cazul lui Mohammad Munaf, care are dubla cetatenie – irakiana ¾i americana -, a¾teapta sa fie solutionat spre sfârsitul lunii iunie de catre Curtea Suprema a Statelor Unite. În acest dosar, autoritatile americane, în custodia carora se afla Munaf, încearca sa se opuna predarii acestuia catre autoritatile irakiene.

Salvarea vine de la Unchiul Sam
Problema “Munaf”, ajunsa si la nivelul Curtii Supreme a Statele Unite ale Americii, poate crea un precedent in fata caruia SUA ar pierde teren.
Practic, Curtea Suprema din SUA nu-l judeca pe Munaf si faptele sale, nici extradarea acestuia, ci admisibilitatea principiului conform caruia un cetatean american acuzat de comiterea unor crime pe teritoriul altui stat poate fi supus pedepsei capitale sau este exclusa aceasta posibilitate prin nepredarea arestatului aflat intr-o baza militara americana (n.red. - Munaf se afla la Camp Cropper, pe teritoriu irakian, dar sub jurisdictie a fortelor irakiene). Reducand principiul la speta care priveste cazul Munaf, se stie ca acest dosar urmeaza a fi rejudecat dupa ce, in Irak, s-a hotarat anularea deciziei de condamnare la moarte a fostului ghid al ziaristilor romani rapiti la Bagdad. Daca in urma rejudecarii cazului Munaf ar putea fi din nou condamnat la moarte, atunci este foarte importanta decizia Curtii Supreme din SUA. Specialistii romani in drept penal international se feresc sa dea un pronostic, dar multi sunt de parere ca, daca aceasta Curte va decide ca un cetatean american poate fi predat unui stat pentru a fi supus pedepsei capitale, atunci si alti cetateni americani vor avea de-acum incolo, obligatoriu, aceeasi soarta. In cazul in care Curtea va decide ca un cetatean american nu poate fi predat pentru a i se aplica o pedeapsa capitala intr-un stat in care suporta o astfel de condamnare, atunci, chiar daca Munaf va fi rejudecat si condamnat din nou la moarte, el nu va fi predat autoritatilor irakiene pentru a fi pusa in executare aceasta condamnare.

Conform agentiei Reuters, avocatul administratiei Statelor Unite, Gregory Garre, a afirmat ca tribunalele americane nu au autoritatea de a interveni nici in cazul lui Munaf, nici in cazul lui Shawqi Omar, acuzat de complicitati cu fostul lider al insurgetilor, al-Zarqawi. Amandoi sunt retinuti de multa vreme la baza militara a fortelor multinationale din Irak, Camp Cropper.